7月20日，随着一声汽笛长鸣，由岱山企业森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司投资改建的全球首艘大型游弋式通海型养殖工船“浙岱渔养60001”号正式命名交付。这艘“移动海洋牧场”的交付，标志着我省深远海养殖迈向新征程。

渔业航母：解锁通海养殖新形态

“浙岱渔养60001”号堪称“渔业航母”，船长224.9米，型宽32.2米，型深18.5米，甲板格外开阔，船体藏着7个养殖舱，其中5个为“通海舱”，8万立方米养殖水体相当于200个深水网箱。

该船由巴拿马型散货船改造而成，既保留远洋船舶抗17级风浪的结构强度，又实现资源再利用，其平均每立方米养殖水体投资成本较其他养殖工船降低七成，按中国船级社国际首创的养殖工船技术标准入级检验，树立行业标杆。

该船配备智能养殖系统，通过智能投喂、换水、监控等设施，实时获取水温、溶氧量等参数及台风、赤潮等灾害预警信息，实现养殖全程精准调控。

海上牧渔：探索高效养殖新模式

“浙岱渔养60001”交付后，通过“鱼苗入舱，投喂养殖，起捕加工”循环，南北转场，实现一年三季高效养殖：秋季在浙江海域，其他季节转战山东、福建、广东、海南海域。“船会跟着水温走，夏季水温超24℃就北移，冬季低于18℃就南迁，始终把水温稳定在14℃至28℃的黄金区间，年产可达到2800吨。”森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司董事长潘拥军说。

该船通海舱借助波浪能实现24小时海水循环，为鱼类营造“准野生”生长环境，降低运营成本和鱼类死亡率。以大西洋鲑鱼为例，传统养殖需3年，此工船1年即可收获，养殖效益提升至少1倍。预计该船年产可达2800吨，产值超1.2亿元。

科技赋能：构建海水养殖新格局

“浙岱渔养60001”号的启航，是我省培育和发展海洋渔业新质生产力的具体实践。近年来，我省以科技创新推动海水养殖高质量发展，通过种业创新、装备创新、技术创新、模式创新，从声波无网海洋牧场到“垦荒1号”“东海1号” 养殖平台相继投产，再到通海型养殖工船，不断加快深远海养殖发展和海洋牧场建设。

这艘“移动海洋牧场”以智能化、集约化、生态化的创新模式，为浙江海水养殖业开拓了广阔的深远海空间，在打破传统养殖的地域限制、探索远洋养殖新路径上迈出了重要一步。

下一步，我省将牢固树立和践行大食物观，坚持以科技创新为引擎，向海洋要食物、要蛋白，不断推动海水养殖迈向深蓝，加快海洋渔业现代化建设进程，把“蓝色粮仓”建的更加丰盈。