5月 15 日上午，“南昌-宁波”海铁联运推介会暨“浙江e港通”南昌站专列首发活动在江西南昌举行。浙江省海洋经济发展厅党组书记、厅长杨胜杰，南昌市委常委、副市长安宝军，浙江省海港集团总经理朱苗、副总经理王峥，中国铁路南昌局集团副总经理胡敏等出席活动并致辞，宁波海关、南昌海关、南昌县人民政府等负责人及当地外贸、货代、物流企业代表等150余人共商合作、共话未来。

海铁联运是贯彻落实交通强国、海洋强国、长三角区域一体化国家战略的重要内容，是践行国家“有效降低全社会物流成本”发展要求的实效举措。宁波舟山港与南昌市海铁联运业务合作深厚，成为双方“政港企”合作的重要纽带，2024年宁波舟山港为当地400余家企业提供海铁联运服务，累计发送货物货值超13亿元，为企业减少物流成本支出近8000万元，有效助力当地物流降本提质增效。

会议连线了南昌国际陆港现场，一列满载着100个标箱胶粘制品的南昌向塘至宁波舟山港“浙江e港通”专列成功首发， 标志着南昌国际陆港建设国际贸易“始发港”和“目的港”迈出了实质性一步，让当地企业在“家门口”就能享受港口、船公司服务，将海港空箱提取、全程签单等服务前移至内陆场站，为企业提供“一次申报、一次查验、一次放行”高效通关体验，实现无感通关，确保准班出运。

推介会上，企业反响热烈。“宁波舟山港在南昌空箱保有量大，随时用箱，再急的订单也能快速响应”“班列时效最快18小时到宁波，班列稳定、时效性好，不用担心赶不上船期，我们对宁波舟山港海铁服务有信心，会长期保持合作”。浙江省海港集团负责人认真听取企业代表们的发言，就大家关心的问题诉求给予充分回应。

杨胜杰指出，“浙江e港通”南昌站的落地，将进一步深化浙赣两省外贸物流战略合作，通过宁波舟山港关务、港务、船务向内陆延伸，聚焦全链路整合舱位、箱源、货代等物流供应链核心要素，实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”，让赣货出海“快人一步”。下一步，将以“浙江e港通”为契机，优化服务能级，共建省际“关港铁地企”沟通协调机制，共筑“南昌-宁波”海铁联运示范大通道，为南昌提供更加高效便捷的全程物流服务，推动赣浙两省从“物流通”转向“产业兴”，为全国陆海联运体系贡献更多“浙赣经验”。

安宝军表示，南昌是中国历史文化名城，地理位置优越、交通网络通畅，电子信息、汽车装备、医疗健康等产业位居全国前列。南昌国际陆港是江西省服务外贸企业最多、覆盖面最广的陆港，已形成“12条国际直达和12条铁海联运”的格局，服务江西及周边省份500余家生产型外贸企业，期待浙赣两省继续携手合作、共同发展。

朱苗表示，宁波舟山港以“浙江e港通”南昌站落地为契机，持续与南昌深化战略联动、拓展合作版图，携手搭建高效海铁联运服务体系，共同打造“统筹陆海、横贯东西、畅通内外”现代化外贸大通道，聚焦“效率最高、成本最低、服务最优”目标，持续优化运输组织，提升班列准点率，推动赣货出海实现“提速增效”，为保障长三角地区物流链供应链稳定畅通贡献坚实力量。

下一步， 浙赣两省将深化跨区域协同治理机制创新，共同构建省际 “关港铁地企” 五位一体沟通协调机制，以陆海联动发展为纽带，强化 “浙江 e 港通” 、全程物流体系、启运港退税政策 “三位一体” 协同联动效应，推动两省合作从传统物流通道互联互通，向更高层次的产业协同创新、经济融合发展转型升级，全力打造区域合作示范样板，为全国跨区域协同发展提供实践经验。