今年以来，省海洋经济厅认真贯彻落实省委“新春第一会”和省委省政府建设高能级开放强省、港口营商环境最优省的工作部署，充分发挥聚合统筹职能优势，大力弘扬“六干”作风，联动省市各单位强力推进世界一流强港建设和改革。1-3月，全省沿海港口120个强港重点项目完成投资193.66亿元，为年度计划投资600亿元的32.28%；货物、集装箱吞吐量完成4.26亿吨、1163.2万标箱，同比分别增长0.3%、11.4%，实现一季度“开门红”。

强港项目加快推进

项目前期加速推进。佛渡项目陆域先行工程用地、中石化舟山六横LNG接收站配套码头项目初步设计获国家部委批复，温州港舥艚作业区一期工程、宁波舟山港镇海港区24#—26#液体化工泊位工程等8个项目港口使用岸线相继获批，加快第三个千万级集装箱泊位群佛渡作业区一期工程、金塘原油储运基地码头工程等项目前期。

在建项目起势放量。华润电厂二期配套码头、台二电二期码头等5个项目主体工程相继开工建设，小洋山北项目等强港项目加快放量。

一批项目建成投运。建成投运镇石物流危化品滚装码头。嘉兴港独山港区Ⅱ号内河港池工程、B区21、22号泊位工程、B区25、26号泊位工程陆域部分顺利通过交工验收，嘉兴港独山海河联运示范工程全面进入试运营阶段。

图为嘉兴港独山港区B区21、22号泊位工程

港口生产稳中有进

一季度，宁波舟山港集装箱吞吐量完成1007.2万标箱，同比增长10.2%。嘉兴、温台两翼港口集装箱吞吐量实现稳定增长。

梅山集装箱码头作为宁波舟山港第二个“千万箱级”单体集装箱码头，推动智慧码头建设与精细化运营的深度融合，全力释放高等级泊位优势和大规模远控集群优势潜力，成为全国首个同时服务双子星联盟、海洋联盟全球前两大航运联盟的单体集装箱码头，以309万标准箱的集装箱吞吐量刷新宁波舟山港单体码头首季箱量纪录，同比增长15.8%。

大榭集装箱码头构建“一船一策+重点船舶追踪+效能后评估”的长期闭环管理模式，推动首季平均在泊效率同比提升14.6%，完成集装箱吞吐量超100万标准箱，同比增长14.7%，创历史同期新高。

图为大榭集装箱码头作业场景

强港改革纵深推进

一季度，世界一流强港建设改革46项任务已完成9项，其余37项正在加速推进。

围绕“服务最优”，有效提升货物进出口便利化水平。会同海事部门推出助力“新三样”出海“直通车”服务，通过“同装同查+预申报”机制，缩短查验时间1-2天，前两个月宁波舟山港出口新能源汽车2.69万辆，同比增长达439%，占全国出口比例接近10%。“浙江e港通”上线重庆站、南昌站、杭州东洲港、湖州德清港等4个站点，覆盖站点达20个。助力企业“一次申报、一次查验、一次放行”，空箱调运等待时间平均减少2天，货物准班出运率达90%以上。

围绕“成本最低”，有效降低船舶运营费用。加快推广“集装箱海运准点降本”计划，目前已覆盖青岛港等9个国内港口，累计惠及挂靠宁波舟山港船舶907艘次，减少船舶待港时间1.27万小时，助力航运企业节约运营成本约3.2亿元。大力发展船用LNG加注，合理优化监护措施，降低企业成本，一季度全港累计加注10艘次7万立方，加注艘次、加注量均超2024年全年总和。

围绕“效率最高”，有效提升港口通过能力。针对国际船舶在泊非作业时间过长问题开展攻坚，联合各口岸单位，实施优化查验、完善登临、数据共享等5大机制10项举措，切实提高船舶周转效率。目前，宁波舟山港国际集装箱船舶在泊非作业时间已平均缩减40分钟，有效提高港口通过能力。

图为宁波舟山港采用框架箱方式出运新能源汽车