蛇年新春，浙江海港巨轮频靠、车船如织，呈现出一幅幅繁忙生动的生产图景。春节期间，浙江省海港集团、宁波舟山港集团开足马力奏响“港口不打烊、春节保畅通”奋斗序曲，紧扣推进高水平对外开放新要求，加快打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽，以实干担当保障供应链物流链畅通稳定。其中，宁波舟山港1月28日至2月2日累计完成集装箱吞吐量较去年春节增长9.5%，创新年红火佳绩。

除夕夜，当千家万户都沉浸在阖家团圆的喜悦中时，宁波舟山港穿山港区却依旧灯火通明，一片繁忙景象。一艘艘满载货物的集装箱巨轮有序靠泊在长达3.74千米的码头岸线上，一台台高耸的桥吊在夜色中亮起灯光忙碌吊装，一列列海铁联运班列缓缓驶入铁路穿山港站……“不仅是除夕，整个假期都没有松懈，就是要确保集装箱及时装卸出运。”北三集司值班经理介绍，1月28日至2月2日，穿山港区完成集装箱吞吐量20.44万标准箱，较去年春节增长8.9%，以火热的生产劲头拉开了新一年序幕。

上一年度集装箱吞吐量刚突破1100万大关的梅山港区，这个春节生产热度不减，集装箱船舶络绎不绝，内外集卡繁忙穿梭。春节期间，为保障作业高效有序，该港区与口岸单位及船公司紧密合作，科学安排船期，周密调配场地资源，加强现场安全管理，确保设备状态良好。1月28日至2月2日，梅东公司集装箱吞吐量再攀高峰，超22.3万标准箱，较去年春节增长21.2%，以实际行动彰显高质量发展强劲动力。

春节不打烊，大榭港区也是一片火热的生产画面，机器欢腾、车辆疾驰，一艘艘满载货物的巨轮稳稳靠泊，桥吊司机熟练地操控着桥吊巨臂，集装箱如同积木般精准堆叠，集卡车队如流水般在港区内穿梭不停。1月28日至2月2日，大榭集司以强化生产组织协同为关键，以释放生产作业产能为目标，全面加强生产调度和现场管理，确保18路以上作业线常态化高效运行，共完成集装箱吞吐量6.3万标准箱，较去年春节增长12.6%。

新春佳节的喜庆氛围弥漫在每一个角落，北仑港区第一集装箱码头热火朝天忙生产，红红火火迎新春。这里，船舶雄浑厚重的汽笛声冲破冬日的寒雾，与吊机设备铿锵有力的作业声相互呼应。春节期间，该码头从泊位、机械、堆场、人员等多方位入手，合理配置生产要素，提前计划作业方案，加强各生产岗位联动协作，灵活应对各种状况，保障生产作业安全顺畅。1月28日至2月2日，北一集司累计完成集装箱吞吐量7万标准箱，以忙碌与拼搏编织新春奋进乐章。

与北仑港区隔海相望的金塘港区同样生机勃勃。在大浦口集装箱码头1774米的岸线上，集装箱船舶依次停靠，红色桥吊一字排开、装卸不停，远处的桥吊和龙门吊远控室内，远控司机正聚精会神地操作着手柄，“遥控”着设备自动化作业。1月28日至2月2日，甬舟公司提前做好现场生产组织，抓好场地规划和设备检修，有效加强各生产岗位的联动协作，完成集装箱吞吐量6.3万标准箱，较去年春节同期增长80%。

大年初五，载着3.3万吨原油的超大型油轮“长航碧玉”轮靠泊宁波实华码头，开启18个小时的原油接卸作业。这个春节，宁波实华码头操作班组定时定点、保质保量开展巡查检查，“巳巳”周全，确保现场生产安全。1月28日至2月2日，轮司原油吞吐量达22.79万吨，为华东地区新春能源保供提供澎湃动能。

镇海港区肩负着电煤保供重任，春节期间，到港的煤炭从一刻不停运作着的抓斗中落下，顺着皮带机踏上守护万家灯火的保供之路。春节期间，镇司充分考虑各项不确定因素，提前统筹船期预排和堆场规划，合理安排重要岗位相关人员24小时坚守，全力守护生产经营的稳定运行。1月28日至2月4日期间，镇司累计完成煤炭吞吐量26.7万吨，较去年春节同期增长52.6%。

蛇年春节的嘉兴港乍浦港区外海集装箱码头繁忙与有序交织。一辆辆氢能集卡穿梭往返在外海与内河之间，这些绿色的运输“使者”，拖着长长的光影，和湛蓝的天空、高耸的机械共同勾勒出一幅极具现代感与生命力的港口画卷。春节期间，嘉兴港务积极落实生产服务保障工作，提前排摸船舶信息，科学编制作业计划，强化操作人员配备、提前谋划堆场使用、加强车船衔接，有力保障港口生产高效稳定。1月28日至2月2日，嘉兴港务完成集装箱吞吐量3.4万标准箱，较去年春节同期增长67%。

在台州港大麦屿港区，繁忙有序的“在线状态”是春节长假每一天的打开方式。码头面上桥吊林立，吊具上上下下，往来的集卡在一线工作人员的调配指令下井然有序，“锁牢，起吊！”沉重的集装箱在桥吊的牵引下缓缓升空，精准无误放置到集卡上。春节期间，台州港务各生产战线职工坚守岗位，全力以赴保障港口生产有序畅通。

金蛇献瑞迎新程，扬帆破浪正当时。这个春节，分布在省内外、海外各项目点上的全体浙江海港人，以“开局即冲刺”的姿态，全力以赴稳经营、拓外贸、促发展，实现新春“开门红”，为推进高水平对外开放、建设高能级开放强省贡献“硬核”力量。